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據瞭解，“旅客捷運系統”在T3航站樓已經運行有十年，此前一直兢兢業業運行平穩，不過這兩年則屢有“停擺”的消息傳出。去年和前年媒體就報道過兩次故障現象，故障原因大致是列車與軌道之間發生拉弧放電產生煙霧，均未對列車安全造成影響，但也導致瞭旅客滯留現象。
昨天下午，首都機場官方發佈通告，稱3號航站樓APM（旅客捷運系統）突發故障降效運行，已啟動應急保障程序，調集擺渡車對T3-C、T3-D、T3-E旅客進行轉運，APM故障原因正在排查。下午3點30分許，首都機場工作人員告訴記者，捷運系統故障已經解決並恢復運行。
據瞭解，“旅客捷運系統”在T3航站樓已經運行有十年，此前一直兢兢業業運行平穩，不過這兩年則屢有“停擺”的消息傳出。去年和前年媒體就報道過兩次故障現象，故障原因大致是列車與軌道之間發生拉弧放電產生煙霧，均未對列車安全造成影響，但也導致瞭旅客滯留現象。
昨天，陳女士一傢從香港飛回北京，因捷運系統的故障，在機場多待瞭兩個多小時。“海關處就已經站滿瞭人，從下飛機到最後出來的時間，都快趕上飛行時間瞭。等瞭1個多小時後，才坐上瞭機場安排的巴士。”除瞭回京的陳女士，要離京的黃女士也受瞭影響，被堵在國際出發入口一時無法離開，“還有一個小時飛機就起飛瞭，我們那時還因為人群聚集在排隊掃票。距離起飛時間十分鐘，我才急匆匆地登上飛機。”
由於首都國際機場3號航站樓T3-C、T3-D、T3-E之間距離比較遠，因此航站樓之間建有專門的“旅客捷運系統”以方便乘客，這個被旅客們親切稱為“小火車”的運輸系統，一直穿梭於幾大區域負責運送旅客出入登機，每隔幾分鐘就發一趟車，各站停靠不到一分鐘，按照設計每小時最多可運送旅客8200人。不過，這個繁忙的擺渡小火車一旦停日本葡萄禮盒｜日本溫室葡萄禮盒日本青森大紅榮蘋果禮盒｜日本青森大紅榮蘋果禮盒批發運，麻煩也不小。昨天中午12時許，該系統出現故障，導致大批旅客在此滯留。
責任編輯：賈玉靜（QC0005） 作者：曹雁南
據市民反映，7月18日12時左右，北京首都機場T3航站樓旅客捷運系統出現故障，出發與落地返京的很多旅客受到影響。首都機場隨後啟動應急保障程序，調集大批擺渡車轉運旅客。18日下午3點半左右，機場工作人員回應稱，故障問題已經解決。
昨天下午，首都機場官方發佈通告，稱3號航站樓APM（旅客捷運系統）突發故障降效運行，已啟動應急保障程序，調集擺渡車對T3-C、T3-D、T3-E旅客進行轉運，APM故障原因正在排查。下午3點30分許，首都機場工作人員告訴記者，捷運系統故障已經解決並恢復運行。
昨天，陳女士一傢從香港飛回北京，因捷運系統的故障，在機場多待瞭兩個多小時。“海關處就已經站滿瞭人，從下飛機到最後出來的時間，都快趕上飛行時間瞭。等瞭1個多小時後，才坐上瞭機場安排的巴士。”除瞭回京的陳女士，要離京的黃女士也受瞭影響，被堵在國際出發入口一時無法離開，“還有一個小時飛機就起飛瞭，我們那時還因為人群聚集在排隊掃票。距離起飛時間十分鐘，我才急匆匆地登上飛機。”
北京首都機場"小火車"出故障 擺渡車救急
由於首都國際機場3號航站樓T3-C、T3-D、T3-E之間距離比較遠，因此航站樓之間建有專門的“旅客捷運系統”以方便乘客，這個被旅客們親切稱為“小火車”的運輸系統，一直穿梭於幾大區域負責運送旅客出入登機，每隔幾分鐘就發一趟車，各站停靠不到一分鐘，按照設計每小時最多日本愛媛蜜柑｜日本愛媛蜜柑批發可運送旅客8200人。不過，這個繁忙的擺渡小火車一旦停運，麻煩也不小。昨天中午12時許，該系統出現故障，導致大批旅客在此滯留。
責任編輯：賈玉靜（QC0005） 作者：曹雁南
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